——中国叉车网专访合肥搬易通叉车有限公司韩俊副总经理

　　合肥搬易通科技发展有限公司始创于1994年，是一间专业致力于设计制造电动仓储叉车、非常物流设备的高新科技企业。自主品牌MIMA® 通过不断的技术创新和专利积累，产品已涉及10大类40多个品种，如托盘搬运车、托盘堆垛车、前移式叉车、蓄电池平衡重式叉车、蓄电池牵引车、拣选车、窄巷道叉车、四向行驶前移式叉车、蓄电池侧面叉车和非常物流设备等。产品广泛应用于医药、食品、化工、电子、机械、家俱、物流等行业。
　　中国叉车网就搬易通关于仓储方面的若干问题，采访了合肥搬易通叉车有限公司的韩俊副总经理。

　　中国叉车网：你觉得，搬易通的优势体现在哪些方面？
　　韩：我们最大的优势就是MIMA产品和服务的“量身定制”，个性化服务特别在售后服务方面，我们以顾客为导向，提供快速的服务和充裕的零配件，让顾客真正享受超值服务。
　　另外，我们的解决方案还有一个产品组合，0-7.5米之间用电动叉车来完成机械化的堆垛存储，而7.5米-25米堆垛存储，可用自动化仓库解决。

　　中国叉车网：请您简单介绍一下你们的产品系列？
　　韩：我们产品总共分为12大类50多种，包括电动托盘车、电动堆垛车、前移式叉车、平衡重式叉车、牵引拖车、拣选车、窄通道三向叉车，四向及侧面叉车，还有非常物流设备、AGV及无人堆垛机等产品系列。做得最多的是电动堆垛车、前移式叉车和牵引车等。

　　中国叉车网：你们现在采用何种销售模式？
　　韩：为了减小服务半径和提升服务能力，我们的销售模式以代理为主。以前在网站及宣传图册上，都有看到产品LOGO上既有THANKYOU，也有MIMA的商标，现在我们主导的是MIMA。原来的THANKYOU品牌我们在局部地区，少量使用。

　　中国叉车网：THANKYOU这个品牌也算是老品牌了，大家都熟知。为什么将一个运作成熟的品牌换成MIMA新品牌？
　　韩：我们用MIMA的精巧产品在小仓储空间为客户的堆垛存储创造大价值。一边客户的现场是极小的空间，另一边客户又要希望创造最大的价值，中间我们用方案、产品、服务来解决。我们还可以用独具特色的电动叉车机械化和自动化仓储相互弥补不足。

　　中国叉车网：服务的好坏已成为一个企业或者品牌发展的必然，那么，你们是怎么看待叉车行业的服务问题？
　　韩：现在有些销售公司，多注重销售少注意服务，客户不会太认可。外包装看得见的马夹要好看，内在的服务一点都不能缩水。第一个阶段的外在的竞争这几年很快会结束，下一个阶段比的就是服务的马拉松。
　　我们服务的一方面是应用方案，一个是组合产品，还有一个就是服务支持。任何一个销售商，都面临客户产业升级快，物流产品很快不符合现实的需求的问题。我们告诉代理商要卖好现成产品做好售后服务，也要根据客户的现实制定一些非常规的物流设备方案。要能解决可能超长、超重产品运储问题，设计、加工出来难度跨越很大非常规的物流设备。和国外同类比我们可以为客户节省约50%成本。

　　中国叉车网：中国的同质化产品太多，比如像3吨车，连车价性能外观都基本上相同，利润非常薄，您是怎么看待现在叉车利润的？
　　韩：现在很多公司用资本来搏市场，但必须具备雄厚的经济实力。对于我们，根本的不是跟别人一样，或和别人比量，这条路我们可能走不通。大家现在希望把速度降下来，寻找在追求速度中丢失的，或者说是寻找企业独到竞争力。
　　我们不追求量的NO.1，我们只求质的Only one，我们目标把产品做到好用而耐用。
　　我们Only one的产品也包括蓄电池侧面叉车、三向叉及四向式叉车，是解决长物料物流解决方案。一般6米左右的长度，最高的高度可以达到6.0米。产品已经形成销售。

　　中国叉车网：韩总，前面您讲到了自动化，可否为我们简单介绍一下情况？
　　韩：我们并购的井松自动化科技公司，可以独立完成设计、生产、安装一条龙服务。公司原是给日本某公司做贴牌，要我们按单生产，不要我们在中国形成销售，这样对他们有威胁。当然，这是他们的本能保护。如果我们单纯做贴牌，没有单的时候就闲等着，人员浪费大成本高。随着中国的内需规模的扩大，客户很希望我们把自动化仓库这块的贵族消费变成平民消费。也希望服务团队在国内。
　　因此，我们立足中国创自主品牌，在人力、物力、财力上加大投入， 把现在生产、原材料供应整合到一起，降低的成本补充到研发中，这样可以和电动叉车形成满足不同层次的需求互补。
　　现在我们做这个的规模虽然不大，但强调这样的技术和资本密集型的企业健康运作有足够的活力。下一步有可能会通过融资找到更高层次的合作，使合作伙伴做强品牌做大。

　　专题：http://www.chinaforklift.com/special/detail/364/

合肥搬易通叉车有限公司韩俊副总经理

合肥搬易通叉车有限公司外观远景