工业叉车自发明90多年来，在社会经济发展中起的作用越来越大。叉车把搬运工人从重体力劳动中解放出来，提高了劳动效率。在现代企业的各个场合，叉车作业随处可见。但是叉车的功能只限于平起平落，对于货物的侧面移动和旋转等作业则显得力不从心。于是叉车属具应运而生。叉车属具的应用如同给叉车装上灵巧的双手。正是这双灵巧的手能以千钧之力，托起现代仓储和物流之重任，创造了人力和叉车不能企及的奇迹。现在，叉车属具已广泛应用于仓储、家电、造纸、石油、化纤、棉纺等诸多行业，成为众多客户不可或缺的助手和伙伴。不久前，本刊记者有幸来到厦门，参观了久负盛誉、市场份额全国第一的叉车属具制造商——卡斯卡特（厦门）叉车属具有限公司，并采访了该公司的总经理陈平先生。陈平总经理对行业和企业的详细介绍，给记者留下了深刻而又难忘的印象。
　　美好印象——卡斯卡特
　　走进卡斯卡特（厦门）叉车属具有限公司总经理陈平的办公室，整洁、安静与和谐。办公室玻璃幕墙外便是大开间的员工写字间，员工们正在各自的座位上认真而有序地工作，电脑显示屏上，各种各样的叉车属具模型三维图像在不停地变幻。动静之中，卡斯卡特优秀的管理给记者留下了第一个美好的印象。
　　第二个美好的印象是在记者走进生产车间以后。记者首先感觉到卡斯卡特生产车间的格局非常有特点，空间利用合理，布局繁而有序，映入眼帘的是一切都在高效有序中运行。时值6月底的高温季节，车间中却凉风习习。通过陈平总经理的对于叉车属具的制造过程的介绍，使记者对叉车属具的认识从电脑模型的三维图像转到了现实中来。
　　叉车属具之所以能够夹起几吨重物，原来还真有不少学问。16毫米厚的钢板，大如磨盘的轴承，精准的焊接和钻孔，整个流程紧凑而有序。其中有两台先进的设备引起了记者浓厚的兴趣。陈总介绍说，这两台进口的加工中心成本都超过100万美元，它们能一次性完成传统意义上的车、钳、铣、刨、磨的所有工序。通过预先设定好的程序，钢板从入口处悬吊进去，再从出口出来时，已经完成了所有的机械加工项目，然后直接被送入下一道工序。看到这么先进的机加工设备，不由得想起上世纪八十年代令青年工人引以为荣的机加工技术，现在看来，过去由工人操作的手动机床已被最新的科学技术而淘汰，时代的飞速发展，让我们进入智能化，仅仅不到三十年的时间，许多当年先进的工业化设备就完成了历史使命，这种变化令人唏嘘。
　　陈平总经理耐心地向记者做着介绍。叉车属具的夹紧力来自叉车的液压系统。正是由于采用了先进的液压技术，卡斯卡特的叉车属具可以一次性夹起6台冰箱；而大如磨盘的轴承不仅能够转动巨大纸卷，还可以支撑起成吨重的油桶旋转360度，轻而易举地翻转上千度高温的铁水包……陈总介绍说，为了确保卡斯卡特属具的质量，目前配备的属具关键液压件仍然从美国进口，目前还没有国产化的计划。
　　卡斯卡特的产品陈列室宽敞明亮，众多的叉车属具成品错落有致地排列开来，像是一个叉车属具样品展示的小型博览会。在这里，陈总向我们介绍了叉车属具夹臂为什么有软有硬：“夹硬的物品，属具夹臂要垫上软性的胶垫，不能硬碰硬，以免损坏所夹起的硬物品；而夹软物品，属具夹臂要嵌入硬的突出物，这样才能使软物品与属具之间通过凹凸相嵌而产生足够的摩擦力，不至于被夹物品的脱落，这就是软硬结合。”
　　从陈平总经理对叉车及叉车属具的介绍中，记者感到收获颇多，问及陈总，才知道陈总在叉车行业已经打拼35年了，人生最宝贵的年华献给了叉车事业。交谈中，陈总对叉车行业的洞悉和精辟的见解，让记者收获颇多。
　　陈总最早在厦门叉车厂，当年的厦门是全国主要的叉车生产基地之一。陈平有幸一入门就遇上这样一个不断进取的企业，加之他勤奋努力，不断丰富专业知识，这就为他后来的发展打下坚实的基础。
　　厦门今天仍然是中国的一个叉车及叉车属具较为集中的生产制造基地。国外叉车巨头对厦门的青睐，使得这片土地得天独厚。厦门在今天拥有林德、卡斯卡特、靠普等知名叉车及相关生产企业，这与当时厦门叉车厂的强大实力有着密切的关系。陈平于八十年代参加了与美国卡斯卡特公司合资生产叉车属具的谈判，由于其认真的工作态度和在叉车企业的经历，赢得了卡斯卡特美国总部的赏识和信任，从国有企业转入外资企业，使得陈平的专业知识和杰出的管理才能得以充分发挥。
　　卡斯卡特于1987年进入中国，在这之前，我国还没有叉车属具生产企业。卡斯卡特叉车属具进入中国，正是仓储和物流行业搬运工作从人力劳动向叉车搬运的转折期间。因此，对于叉车的个性化需求开始有了明显增长。卡斯卡特进入中国恰逢其时。在中国改革开放和经济发展的大环境下，卡斯卡特（厦门）叉车属具有限公司在历任领导和陈总的领导下，以抓技术升级带动产品品种和质量，不断洞察行业需求，开拓市场规模，在20多年来的精心耕耘下，卡斯卡特叉车属具越来越受欢迎，企业愈做愈强。据了解，目前全国几乎所有的叉车企业都配用过卡斯卡特叉车属具，市场份额在国内遥遥领先，这是卡斯卡特全体员工和陈平总经理长期心血凝结和汗水浇铸的结果。陈总表示，卡斯卡特甘当绿叶，愿意奉献更多优秀的叉车属具，为仓储物流企业解决搬运难题，而他自己也在这一过程中乐此不疲。
　　卡斯卡特（厦门）叉车属具有限公司是目前中国品种最齐全、产销量最大的叉车属具专业制造者。卡斯卡特生产的叉车属具共有十几大类，上百个品种。各种叉车属具产品，使得普通叉车成为具有夹持、旋转、倾翻、推、拉和侧移功能的多用途、高效能的物料搬运工具。陈总介绍说，公司不仅生产标准叉车属具，还能够根据客户的需求量身定做，提供个性化的产品。
　　当记者问及陈总，卡斯卡特区别于其他品牌属具的优势时，陈总毫不犹豫地回答：产品寿命及可靠性。陈总向记者讲了一个故事，早在1988年，卡斯卡特刚刚“出道”，就有一台叉车属具销往北京的一家生产企业，而这台早年的叉车属具直至今日还在服役。陈总获悉后非常动情，感慨万分，当即派人与客户商量，想重金回购，做为企业镇厂之宝。没想到竟被客户回绝了，客户的理由是，这台属具为我们企业发展做出了太多的贡献，而且至今仍然在付出，我们也舍不得。一台需要天天吃力工作的叉车属具，历经风雨20余年，仍不知疲倦地在默默地工作，以管窥豹，卡斯卡特的产品质量可见一斑。
　　一般来说，仓储和物流货物搬运，都要靠托盘周转，而使用叉车属具，就可免去托盘环节，凭借属具与货物的完美接触和超大夹力，可以将货物直接举起，放在你所需要的任何地方。所以叉车属具堪称是一种理想的“无托盘搬运工具”。例如：卡斯卡特生产的各种旋转类属具和滑臂类属具，可以直接夹起各种单件和单元货物，对这些货物进行360度旋转或左右侧面移动作业，方便自如地对货物进行运输和堆垛。
　　卡斯卡特总是不断满足客户对产品质量的追求，在通过ISO9001、14001和18001质量管理体系认证后，2011年2月25日，卡斯卡特（厦门）叉车属具有限公司获得中国焊接培训与资格认证委员会颁发证书，确认卡斯卡特厦门公司已于2010年9月15日正式通过ISO3834-2国际焊接质量管理体系的评审，成为国内首家通过这一认证的叉车属具和货叉制造企业。
陈总介绍说，现在国外叉车个性化操作已经非常普遍，卡斯卡特（厦门）叉车属具有限公司下一步要继续引进和制造国内尚为空白的叉车属具，为我们的仓储及物流企业服务。
　　卡斯卡特叉车属具（厦门）有限公司的理念是：“先人一筹，止于至善”。这个超前理念，涵盖了卡斯卡特人全方位的追求和努力。“先人一筹”是卡斯卡特今天在中国的真实写照，“止于至善”是公司始终不变的战略出发点。21世纪的中国，经济发展举世瞩目，物流领域商机无限。卡斯卡特（厦门）叉车属具有限公司正在继续改进和完善自己各方面的工作，为进一步缩小中国与世界先进物料搬运水平的差距，为全球物料搬运领域的发展不断做着自己应有的贡献。
　　叉车属具给力今日经济，卡斯卡特也在精心耕耘下收获着光辉灿烂的明天！
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　　1987年，卡斯卡特投资中国，率先在中国推广叉车属具这一先进的物料搬运技术，经国家机械部推荐，卡斯卡特叉车属具技术被列入1988年国家重点支持的引进消化国产化项目。
1992年，公司生产的叉车属具通过国家机械部组织的技术鉴定，确认达到国际先进水平，定为进口替代产品。
    1993年，被授予“厦门市外商投资先进技术企业”称号。
    1996年，获得福建省颁发的“产品质量稳定”证书。
    2001年，公司海沧新厂建成投产。这标志着卡斯卡特在亚洲拥有与北美、欧洲同样重要的生产基地。
    2002年，被评为“福建省工业企业经济效益300佳”。
    2005年，开始连续六年被选入“厦门150家重点企业”。
    2005年，开始连续六年被厦门市政府授予 “守合同重信用企业”称号。
    2006年，卡斯卡特在中国启动新一轮战略投资：全面扩建厦门叉车属具厂；新建世界一流水平的厦门货叉厂和战略新产品生产基地。
    2007年，通过ISO 9001、ISO 14001和OHSAS 18001系列认证。
    2009年，被评为“高新技术企业”、“福建省质量管理先进企业”和“福建省最佳信用企业”。
    2010年，卡斯卡特商标被评为“厦门市优质品牌”。
    2011年，通过ISO 3834认证