今天，面对经济全球化和一体化进程的深化，过于强调民族品牌似乎是一种狭隘的民族情结，但是民族品牌的强大与民族工业的振兴却是国家和民族的希望与核心竞争力的体现。  
　　在中国，那些工业企业的民族领军品牌不仅承载了国家工业化强大的历史使命，更成为了这个国家和民族自信心和自豪感的源泉。
　　在工业车辆行业，有这样一个品牌，连续21年位居中国工业车辆行业第一，并跻身世界工业车辆8强，她就是“合力”。
　　风云激荡的年代不仅创造了历史，也造就了一批风云人物。工业车辆在工程机械行业中是一个不大的细分行业和领域，但数十年间，它从无到有、从小到大、由弱到强，工业车辆行业不但没有被外资品牌控制或垄断，更是主导国内，远销海外，书写了一部生动的行业发展史。当然，也不乏这个时代和领域的风云人物。“合力”是中国叉车行业最具影响力的领军品牌和企业，伴随合力成长而执掌“合力”的张德进也毫无疑问成为问鼎工业车辆领域的风云人物和领军企业家。
　　那么，是什么使“合力”能连续21年保持待业龙头地位，并进入全球工业车辆十强呢？如何深度解读合力的成功之道？
　　21年，张德进与合力的不解之缘
　　在中国，无论国企还是民企，企业掌门人的眼光、视野、胸怀、理念、价值观等在很大程度上决定了这个企业的命运与方向，特别是在改革开放的30年间，这种特征尤其明显。
　　在企业获得成功的同时，也造就了一批企业家成为了所在行业的领袖和时代的风云人物。像海尔之与张瑞敏，娃哈哈之与宗庆后，联想之与柳传志，三一之与梁稳根，合力之与张德进，莫不如此。
　　张德进，高级工程师，1984年毕业于上海交通大学机械专业，1991年开始担任合力工艺科科长助理；1995年任安徽叉车集团公司总经理助理，2003年起担任上市公司安徽合力股份有限公司董事长，2008年至今任安徽叉车集团暨安徽合力股份有限公司董事长、党委书记。毕业近三十年，张德进以一名基层技术人员投身合力，从1991年起担任中层领导岗位，至今已经21年。这21年，是中国工业车辆飞跃的21年，是合力引进消化再创新的21年，也是“合力”连续领军中国叉车行业的21年。
　　《物流装备报》在采访完张德进董事长之后，试图以一管之浅见，通过解读其观点与理念，探究合力的发展与特色，以揭开“合力”品牌的成功之道。

　　一、倡导和谐共赢，以振兴民族工业为使命，做好“行业老大哥”       
　　态度决定思路，思路决定出路，出路引领发展。在激烈的市场商战与竞争中，以通过同质化不正当竞争，甚至仿冒对手来发展自己是行业当前惯用手段，包括产品同质化、低价销售等等。而合力则不是，作为国有企业，合力的出发点首先是为行业的发展，民族工业的振兴，与同行携手共同发展壮大中国工业车辆产业，更多的是行大道、担大任，谋大同，而绝不是所谓的同质化竞争。这正是“合力”文化的内涵之一：以和为贵，和谐共赢，合众人之力，聚行业之力。这与三国时代曹操的“任天下之智，以道御之”极为相似，并且符合道家的“相生”之道。
　　张德进对合力在行业中肩负的责任和使命的指导思想是：从技术上引领行业发展，带动行业整体进步；探索一条适合国内同行业共同发展的经营管理之路，引领行业竞争力全面提升，更好地应对来自国际市场的压力与挑战；作为行业龙头企业，合力有责任带头维护好市场秩序、提升行业在国际市场上的声誉；有义务树立一个健康诚信的标杆，避免恶性竞争，与同行一道维护行业的集体利益，作为一个整体共同参与全球市场的竞争。
　　这一指导思想不仅清晰表达了合力在中国工业车辆行业的角色定位，也同时阐述了合力在振兴民族叉车工业大局的前提下与同行和谐共赢的发展理念。
　　事实上，合力1985从日本引进全套的先进技术不久，便很快就成功完成了技术路线和配套体系的建设。可以说，我国叉车制造行业技术发展的轨迹基本上是循着合力的步伐前进的。
　　如果说合力的责任感决定了其事业的高度，那么，振兴民族工业的使命感则是合力前进的强大动力。

　　二、坚持精益求精，延伸产业价值链，完善整机产品线      
　　始建于1958年的合力，目前主营业务涉及工业车辆、工程机械和关键零部件，是中国规模最大、产业链最完整的工业车辆和搬运机械研发、制造和出口基地。合力拥有国内同行业最完整的产业链体系，包括拥有国内叉车行业最大的高品质铸件生产基地、最大的油缸生产基地、最大的转向桥生产基地公司，具备国内领先的叉车研发和试验检测能力，拥有国家级企业技术中心和机械工业叉车工程研究中心，连续21年主要经济指标高居全国同行业之首。
　　张德进表示，合力的产业链以及装备在全球同行业极具特色，在国内也是独树一帜的。完整产业链虽有悖于国际上专业化分工的原则，但安徽合力在追求多品种的前提下，实现规模化、专业化、自主化，事实证明，对核心部件的控制和品质保证是合力保证精品新品的基础。
　　事实上，合力产业链的完整布局不仅是合力竞争力的体现，更是工业车辆核心竞争力的体现。众所周知，中国的汽车工业之所以自主品牌不强的主要原因就是在自主品牌核心配套体系及产业链布局上不强并受制于人所致。
　　在产品线的布局方面，张德进认为，个性化是叉车产品的普遍特征。加上我国早期的叉车工业水平较低，每年要花费大量的外汇进口各种高档叉车。合力在很早就有意识的瞄准国际潮流，以市场及客户个性化需求为指导思想对合力产品线进行战略布局。
　　合力坚持发挥行业龙头带动示范作用和效应，加快产品结构调整，一方面提高拳头产品的可靠性，持续创新，以满足用户的差异化、品质化需求；另一方面，抓住“一大一小”两个方向，大就是大型化、重型化，如12吨以上重型叉车、45吨集装箱正面吊运机、18-25吨集装箱堆高机；小就是小型化、微型化，包括0.5吨电动车辆、仓储车辆，进而促进我国工业车辆产业升级。　　目前，合力的46吨内燃叉车、5吨交流电动叉车已经交付用户，下一步，在新能源工业车辆、混合动力工业车辆、电动仓储车辆、新一代内燃车辆及关键部件，将陆续推向市场，进一步彰显合力的综合竞争优势。
　　合力坚持抓住国家区域发展规划，加快产业布局调整。目前，合力已经基本形成了了以合肥合力本部为中心，以陕西宝鸡合力、湖南衡阳合力、辽宁盘锦合力为西部、南方和北方基地的产业布局，实现标准产品区域供货、快速响应的经营格局，在行业内率先完成国内战略区域布局。正是合力的完整产业链与产品线布局使合力在市场竞争中游刃有余，稳操胜算。
　　
　　四、突出自主能力建设，实现持续稳健发展
　　品质是企业的生命，有效益的增长是企业发展的根本，这两点都来不得半点马虎，面对人民币升值、人工成本上升、技术壁垒和贸易保护，合力坚持向用户提供精品新品，帮助客户选择最优方案，从采购成本到运营成本始终为客户着想，以优质的服务为客户创造更大的效益，进而提高合力产品的附加值，实现从量变到质变，追求有效益的增长和自主能力建设，合力自1958年成立以来，无一年亏损，无重大风险损失。
　　张德进在采访中谈到，合力的一个重要的“秘诀”就是长期重视自主能力建设。包括自主创新能力、自主制造水平、自主品牌建设和自主营销能力。
　　合力在95年就成为行业首批国家级企业技术中心。2011年，在国家级企业技术排名当中，居134位。合力还是国家创新型企业，国家火炬计划重点高新技术企业，建有机械工业叉车工程研究中心和安徽省工业车辆重点实验室，合力自主研发的新产品都具有完全的自主知识产权，主要技术性能指标居国内领先地位、达到国际先进水平，主持或参加国家或行业标准20多项，通过自主创新，引领行业技术进步和产业升级。
　　精益制造，渠道与服务致胜。张德进表示，基于“国际化一流现代企业集团”的发展定位，合力于2009年选择导入日本丰田“精益生产”理念，以准时化、自动化和彻底杜绝浪费为根本指导思想，作为企业实现管理跨越的重要抓手。三年多来，围绕精益推进“三步走”的规划目标，合力着力加快“一把手、五个手指”的精益推进工程。通过三年多的精益管理变革，合力产品生产周期达到50%的提升，交付周期达到30%改进，按时交货期平均提升44%，库存周转率加快40%，库存低减，现金流状况越来越流畅、充沛。
　　另外，完善的渠道和售后服务是合力的最大特色与优势。合力拥有较为完善的销售服务网络，可以第一时间以最快的速度解决客户的售后服务问题。凭此优势，一般同行便难望其项背。合力目前在全国有23家一级的销售服务公司，320家二、三级直接控制的销售服务管理网络。在全球范围内，产品已经销售到130多个国家和地区，并在70多个国家完成合力商标注册，实现国内市场与国际市场双轮驱动、跑步前进。
　　坚持自主品牌，实施名牌战略。在接受采访时，张德进一直表达的观点是：坚持“合力”自主品牌，无论有多少困难和诱惑都不做贴牌，争创国际一流品牌。合力以高瞻远瞩的目光，在风云变幻的国际市场上一直高举民族品牌大旗。如今，“合力、HELI”商标是中国驰名商标，合力品牌已经在全球76个国家和地区进行注册，成为抗衡国际品牌、带动民族叉车产业发展的中流砥柱
　　五、全球视野，谋划未来
　　不谋全局者不足以谋一域。一个企业家的战略眼光决定了企业未来的路。
　　当问及未来工业车辆制造行业的发展趋势时，张德进表示，随着我国工业化和城镇化进程不断推进，工业车辆的内需市场必然会不断扩大，未来的发展呈上升趋势。
　　另外，合力始终坚持以全球化的视野制订公司发展战略，以振兴民族叉车工业为己任，全面分析全球市场和行业发展环境，科学制订战略规划和目标任务，推进技术创新、结构调整和发展方式转变，从战略规划的高度，主动适应、积极调整入世后企业的战略发展路径和保障措施。
　　“十二五”期间，合力将以加快转变经济发展方式为主线，以合力提升未来为愿景，抓住黄金发展期，以全球性的战略眼光、全产业链的整体思维、全过程的高效管控、全方位的合作共赢，全面增强战略竞争实力，延伸产业价值链，提高增值服务能力，致力于成为中国工业车辆行业的领导者、全球工业车辆行业的领先者。

　　六、中国合力  提升未来
　　张德进说，“中国合力 提升未来”代表了一种责任和愿景。作为中国叉车行业的第一品牌，合力责无旁贷承担着提升行业国际地位的责任；中国作为第一大市场，应该有国际一流的品牌、一流的企业和一流的产品；希望凝聚各方力量，促进企业集聚人才和资源，进一步做大做强，实现快速提升，早日跨入国际工业车辆领域第一集团，打造百年合力，跻身世界五强。
　　一直以来，叉车在企业的物流系统中扮演着越来越重要的角色，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是物料搬运设备中的主力军。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。
　　未来，在中国制造转型升级的大背景下，在企业优化内部物流与供应链的巨大需求下，叉车将有更大的发展前景，对于合力来说，通过努力，跻身世界五强,也一定指日可待。