早在上世纪50年代的日本，大型货物运输基本依靠铁路，可由于日本火车站在设计中，月台空间非常狭小，如果需要从货车车厢中搬运出大件货物时，就必须需要使用一种转弯半径极其狭小的叉车才可能实现。

　　于是，由当时的“日本输送机株式会社”（今三菱力至优叉车有限公司前身）带头研发，并且在1958年研发出日本第一台站驾前移式叉车，该叉车可以在狭窄的月台上行驶、转弯自如，高效地搬运货物，毫无任何不便，于是这款叉车在当时赢得了极高的赞誉，并被认为是开创了革命性创新的叉车类型。

　　Platform，在英文中原意是“火车站月台”，由于该叉车的设计与使用与火车站月台相关，为了纪念这款叉车的诞生，“日本输送机株式会社”（今三菱力至优叉车有限公司前身）将它命名为“Platter”。而"Platter"在日本问世后的60年里，也成为了前移式叉车的专有代名词。

　　从1958年诞生至今，力至优前移式叉车也有着翻天覆地的革新,不仅仅是推陈出新的换代之举，更重要的是，力至优前移式叉车的每一次改变，都是根据客户的更高层次需要而不断前进的。

　　为了满足火车站月台间的装卸货物，1958年力至优创新变革，日本第一台站驾前移式叉车问世。

　　为了满足危化品区域作业，1964年力至优成功研制出日本第一台防爆前移式叉车问世。

　　为了满足冷库区域作业，1965年力至优发明日本第一台前移式冷库叉车。

　　当超低温冷库逐渐兴起，1974年力至优顺应时代变革，推出日本第一台超低温冷库前移式叉车。

　　在有限的仓储空间发挥更大的效能，即提升更高，仓储量更大，1975年日本第一台侧坐前移式叉车由力至优研发并投入市场。

　　前移式叉车的最大的优点在于极小的转弯半径，这对叉车的刹车系统就有着极高的要求，1983年力至优首创了前移式叉车盘式刹车功能。

　　在接下来的几年中，力至优也对转向系统进行了改良和升级，革命性的引用了EPS转向。

　　可以说，力至优前移式叉车的每一个小举动，都是整个叉车界的一个大变革。

　　然而，时代不止，创新不停，力至优前移式叉车的变革仍在继续着。

　　2015年PLATTER全新一代力至优前移式FBR80系列电瓶叉车在日本诞生。

更智能化的性能

更舒适的操作体验

更安全的驾驶操作

更高效的节能环保

更易于选择的产品线（0.9T~4.0T）

更放心的售后服务

　　全新一代力至优前移式FBR80系列电瓶叉车获得了2014年度日本优良设计大奖
（Good Design Award创立于1957年，是日本国内唯一综合性的设计评价与推荐制度，通称为G-mark，中文称之为日本优良设计大奖。它也是亚洲地区最具权威性及影响力的设计奖项，素有“东方设计奥斯卡奖”之称。）

　　在未来的发展趋势下，力至优仍将会更加重视与客户的沟通，重视对客户的承诺，努力成为能够为客户提供最可靠的物流设备、机械和系统，最值得信任的物流合作伙伴。