－－中叉网专访海斯特亚洲及中国总经理梁锦鸿先生

　　主题为“工业4.0遇见中国制造2025-智能仓储与生产”的 LogiMAT China 2016展于4月19-21日再度登陆南京，为业内人士带来最前沿的物流解决方案以及最创新的信息化、自动化解决方案。美国海斯特-耶鲁物料搬运设备集团（HYSTER-YALE)携旗下海斯特叉车再次盛装登场本届展会，并在现场展示了九款海斯特的优秀叉车产品。同时，现场有专业销售顾问为客户量身定制物料搬运方案，致力于为中国客户的物流难题带来解决方案。在展会上，中国叉车网记者就该主题对海斯特亚洲及中国总经理梁锦鸿先生做了简要采访。

　　中国叉车网：中国工程机械行业是“中国2025”最重要的行业，也是国家推进国际产能合作“一带一路”战略重点发展行业，行业规划要求重点发展创新驱动、绿色发展、节能减排的产品，海斯特在产品竞争方面有哪些特点？

　　梁总：当今的物料搬运市场，用户要求叉车制造商不仅提高产品的可靠性和耐用性，还必须持续创新，以满足不断变化的市场需求。在海斯特，我们不断的进行产品测试，以寻求效率最大化，减少排放，提高燃油经济性和降低应用成本的创新方法，同时在超重、载时也能保持其动力水准和出色的工作效率。优势主要表现在以下几点：

　　海斯特叉车通过本地化生产降低了成本，但严格按照海斯特国际标准来约束。海斯特交流牵引电机和泵电机比传统的直流电动机简单，具有优化的转矩、转速性能、可靠性和热力性能。与相同出力的直流电机相比，整体温度有所下降。不需要保养电刷、电刷固定装置和电机整流器。不产生电弧、火花，无需维护。

海斯特双伸位前移式叉车

　　海斯特叉车方便维护，Vista门架有一个嵌套式开槽设计，宽型负荷直滚轮沿3个角度倾斜，采用实心铸钢横梁，视野非常开阔。在定期维护中，通过黄铜侧面推力插塞就能轻松地调整门架，而不必拆除或拆卸门架。Vista门架是海斯特用心设计，精心打造的一款门架。

　　海斯特独家推出的MONOTROL踏板，可以在一个踏板上实现前进、后退的加速和方向控制。这种创新的踏板设计，解放了操作者的双手，无需转向和操作液压杆，有利于提高作业效率。

　　海斯特生产长时间运行且高度可靠、耐用，和安全的强悍叉车满足客户需求，以确保客户的投资得到最佳回报。

海斯特亚洲及中国总经理梁锦鸿先生在LogiMATChina展会上

　　中国叉车网：现代物流已经进入了快速发展的新时期，物流仓储设备的制造也呈现出了多样性，由原来的内燃叉车、手动叉车到现在的电动叉车、半电动叉车等多品种多型号产品。海斯特产品设计的未来发展方向有哪些？

　　梁总：“绿色、以人为本”是海斯特叉车设计的理念。海斯特拥有全球最齐全的叉车产品线，从大型的集装箱搬运叉车和前移式叉车，到专用的仓储类叉车，海斯特都遵循这一经营理念。截至目前，海斯特公司已有5款环保性出色的产品编入《中国绿色仓储与配送技术与设备推荐目录》。此外，海斯特正在致力于电瓶叉车的快速充电、锂电池的应用，氢燃料电池研发，车队专业管理系统的推广，带领行业向着绿色能源的方向发展。2010年以来，海斯特-耶鲁集团的全球性策略之一即“破译仓库密码”（crackthecodeofwarehouse）。我们想要设计在市场中更具竞争力和可靠的电动叉车和仓储类叉车。我们的技术研发团队也一直致力于开发满足客户需求的各种新产品和解决方案。收购Nuvera燃料电池技术使我们站在了动力能源技术领域的前沿。为了实现环保和高效，我们积极致力将燃料电池系统解决方案应用在我们的电动叉车系列中，而逐渐替代传统的蓄电池叉车。在不久的将来,对于海斯特-耶鲁用户来说，这将彻底改变我们的叉车运行方式并大大提高其作业性能,安全性,物流生产力。

　　中国叉车网：本次展会，海斯特展示的产品与之前有什么不同以及亮点？

　　梁总：海斯特展出了六款仓储系列叉车和三款平衡重系列叉车，包含首次展示的最新本土化R系列前移式叉车、和S系列堆垛车，两款明星高端产品全进口双伸位前移式叉车N30ZDRS2、平衡重式三向叉车E65XN。其中R系列前移式叉车在集团欧洲仓储研发中心完成设计，经过55,000工时的产品开发和测试，这是一款由中国工厂生产，集创新设计、先进技术、方便易驾和可靠耐用一体的前移式叉车。而S系列电动托盘堆垛车则非常适合在狭小的密闭空间内使用，也适合于在中、高层货架上堆垛货物。此次展出的九款产品系列，无论是在环保、节能、减排、降耗方面都拥有巨大的作用。

海斯特参展LogiMATChina2016

　　中国叉车网：如何理解用户体验或是用户体验需要考虑哪些方面因素?

　　梁总：用户体验就是商机。对用户来说，给他们一个积极、高效的体验，他们会持续使用产品，产品满足用户某方面的需求并带来盈利，帮助他们提高工作效率。但很多企业在设计产品的时候往往忽略了这个最本质的东西，我们做产品的目的不是赚钱、也不是引领潮流，而是如何完全满足客户多样化的物料搬运需求，提供完整的解决方案，基至是个性化定制，以及出色的配件和维修服务的支持。现在要做的是将品牌和服务介绍给用户，让用户体验到海斯特产品和服务的优势所在。低污染、高安全，政府部门从这两方面入手，对物料搬运设备制造商不断提出更高的标准。海斯特叉车旨在实现环境友好的最高标准(值得一提的是我们的绝大部分进口叉车已经采用Tire4发动机认证),采用零排放的氢燃料电池系统，配备诸多安全机制和系统的叉车，确保驾驶员操作得安心和舒心。

　　中国叉车网：近几年，互联网在叉车行业的渗透不断加深，您怎么看互联网对叉车的影响？海斯特在这方面有什么举措？

　　梁总：新形势下是买方市场，面对电子商务发展等新商业模式，海斯特通过大力推进物联网等新一代信息技术，在节能减排、高效等环节的渗透融合和深度应用，构建高效、低碳、循环、可持续的绿色制造体系。在信息高度发达的今天，海斯特借助互联网，研发出HysterTracker系统。该系统作为选装配置，可以通过海斯特全球订购网络随车订购。产品已经覆盖了CLASS1到5类车的绝大多数正在生产的车型和处于研发状态下的车型，包括承载能力为1吨到52吨的系列叉车，根据客户的需求可以提供不同等级的车队管理系统。海斯特作为世界一流叉车供应商，致力于提供整体式物流方案的同时，还提供安全可靠地智能系统来满足客户需要。

　　中国叉车网：感谢梁总在百忙之中接受我网的采访！

　　在采访中我们了解到，海斯特在中国的业务已经取得了骄人的成绩，面对工业4.0的产业升级，做好了充分的准备，海斯特将进一步抓住中国市场的发展机遇，在不断提升产品科技水平的同时继续拓展渠道，打造海斯特在中国的品牌特点。

关于海斯特（HYSTER®）：

　　海斯特诞生于1929年,在80多年的发展过程中凭借坚固耐用的品质赢得广泛声誉,并被独立媒体评为“总拥有成本最低”的叉车品牌,母公司美国海斯特-耶鲁集团（HYSTER-YALE）是全球最大的叉车制造商之一,总部设在美国克里佛兰,同时拥有海斯特（HYSTER®）、耶鲁（YALE®）、优特力(UTILEVTM)三大叉车品牌。目前全球雇员超过5400人,全球叉车保有量超过80万台，同时，我们正致力于对新能源电池技术的研发，以持续推动引领行业的绿色发展。
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