新能源的爆发，使得动力电池技术再次站到了风口上。2016年国际上关注度最高的3大新型电池技术为：石墨烯电池、铝空气电池、纳米电池，而其中石墨烯的应用走在最前面，超威黑金电池所采用的就是这种被称为“超级电池”的石墨烯合金技术。

　　那么，这三种电池各自又有什么本事，才会被国际广泛关注呢！

　　原来，铝空气电池铝是高能化学电源，比能量高，采用铝空气电池后，车辆能够明显地提高续驶里程；但它是一种释放电能的化学反应装置，也就是说，铝空气电池在行驶完它所储存的电量后，电池的寿命就结束了，需要重新安装，即补充金属铝。这无疑使其失去了竞争力。

　　纳米电池即用纳米材料制作的电池，该种电池可充电循环1000次，连续使用达10年左右一次充电只需20分钟左右，但纳米材料不够强韧，令人头疼。如，普通的纳米锂离子电池循环使用，反复多次放电充电之后，会稍微膨胀，容易破碎。

　　石墨烯电池，石墨烯这种材料在2014年末就开始在国际上成为关注的焦点，业内甚至猜测特斯拉创始人马斯克研发的超级电池就是采用的石墨烯。而2014年12月初西方媒体报道西班牙Graphenano公司和西班牙科尔瓦多大学合作研发出石墨烯电池，这款被应用到电动汽车上面的电池，充电8分钟可以续行1000公里，这在当时成为一个"重磅炸弹"。然而据当时业内预测，这种材料或技术要实现量产，被真正用到民生产品当中，还需要很长的时间。但仅仅过去一年，超威黑金电池就量产上市了，这无疑令整个行业感到相当的振奋。

　　超威黑金电池是国内首次将石墨烯材料应用到动力电池领域，并实现量产。这款电池在性能方面的提升非常明显。它不但解决了目前动力电池存在的阳极软化和板栅腐蚀问题，还是首个达到国家标准6-DZM-22.2的电池产品。相比普通铅酸电池，超威黑金电池的初容量提升10%，峰值电量提升16%。搭载超威黑金电池的电动车可行驶100公里以上；在18-30度爬坡时的车速可达到41Km/h。另外，超威黑金电池12V以上的放电时间提升了34%，低温条件下的放电时长提升了18%，失水率降低40%，使用寿命和综合性能大幅提升。

　　超威黑金电池的研发成功对新能源交通带来的影响，推动行业进入百公里+时代。在以前，搭载普通电池的电动车跑到五、六十公里距离时没电了是常事，好一些的也早已进入低电量警报状态，而搭载超威黑金的电动车经全国2008场拉力赛证实续航可突破百公里。在10月南京展上超威黑金更创造了一次充电行驶超175公里的记录。超威黑金的超强续航能力，让其自上市之日起即牢牢吸引住了大众的目光，爱玛、雅迪、绿源等一线电动两轮车品牌和金彭等一线三轮车品牌纷纷选择与其合作！超威黑金成为车企提高产品性能提升竞争力的绝佳武器。同时，这对行业产品整体性能的提升亦有着积极的影响。

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