2026年11月6日，工业移动机器人企业Ati Robotics宣布，其工业人形机器人、自主牵引机器人及无人叉车产品在美国市场准入方面取得新的进展。根据企业披露，美国相关部门已对旗下五款机器人平台给予附条件批准，使这些设备在满足相应要求的情况下，能够继续申请美国联邦通信委员会所要求的设备授权。此次事件涉及工业移动机器人国际市场准入、技术供应链及相关监管要求，引发行业关注。

Ati Robotics总部位于美国密歇根州麦迪逊高地，主要开发面向制造工厂和内部物流场景的自主移动机器人及软件系统。其产品覆盖重载物料运输、托盘搬运和工业移动操作，并通过统一软件平台协调不同设备完成物流任务。

此次涉及的五款设备包括Sherpa Mecha、Sherpa 10K、Sherpa 3K以及Sherpa FlexFork 1500和FlexFork 3000。企业表示，相关批准由美国部门依据2026年10月30日发布的文件作出，并涉及联邦通信委员会受限设备清单的豁免安排。

其中，Sherpa 10K是一款重载工业自主牵引机器人，主要用于生产线、装卸区域和仓库之间的物料运输。按照企业介绍，其最大运输载荷约为10000磅，折合4.5吨左右。与一般小型AMR相比，重载牵引机器人需要在较大负载条件下保持稳定的自主导航、制动和路径控制能力。

Sherpa FlexFork系列则属于自主叉车产品，能够完成托盘等载荷单元的自主运输。对于制造工厂而言，这类设备通常用于仓储区与生产线之间的标准化物料搬运任务，有助于减少人工驾驶叉车在固定路线上的重复运行。

Sherpa Mecha则属于工业移动操作机器人，采用双机械臂与移动平台相结合的技术路线，旨在实现零部件、料箱和其他工业物料的自动处理。与单纯承担水平运输任务的AMR不同，移动操作机器人需要同时解决自主移动、目标识别、抓取及物体放置等问题，技术集成难度更高。

企业介绍，上述机器人可通过Ati Flow软件进行统一协调。该系统承担任务分配及设备运行组织等工作，使不同机器人能够根据生产物流需求执行相应任务。在较为复杂的工厂环境中，单台机器人的自主导航能力固然重要，但多设备之间的交通组织、任务交接和异常处理同样直接影响整体效率。

此次美国市场准入事件还反映出机器人行业面临的新变化。随着工业机器人逐渐成为工厂的重要生产基础设施，客户在评估设备时，除了关注负载能力、采购成本和投资回报，也开始重视技术来源、软件维护、零部件供应以及市场监管要求。

需要强调的是，企业获得的附条件批准并不等于已经取得适用于所有产品和用途的完整监管许可，也不能理解为监管部门对机器人全部安全性能作出了认证。有关设备是否满足特定工业场景的机械安全、功能安全及其他合规要求，仍应依据具体产品和适用规则判断。

对于全球无人叉车和工业AMR制造商而言，产品进入海外市场不仅需要技术和价格竞争力，还必须建立长期的合规管理、售后服务和软件支持能力。特别是涉及工业通信、数据处理与关键生产物流的设备，国际市场准入条件可能成为企业全球化发展的重要因素。