2016年，对于昆明云内动力股份有限公司（以下简称“云内动力”）而言，注定是不平凡的一年，今年云内动力喜迎60周岁生日，这是每一个云内人的骄傲，也是民族品牌崛起的重要见证。同时云内动力轻型柴油机销量再攀高峰，截止6月30日销量累计增幅达30.63%，领跑整个行业。面对风起云涌的商用车行业，云内动力将有哪些应对策略？卡车之家作客云南，专访了昆明云内动力股份有限公司常务副总代云辉女士，并参观了云内动力柴油机研发制造生产线，进一步深入了解云内动力的品牌文化。

●  销量领跑 走出国门

　　云内动力自1956年成立，60年来始终专注于轻型柴油机的研发生产。代云辉女士表示，今年是云内动力成立的60周年，也是“十三五”的开局之年。云内动力秉承一丝不苟的科研精神，自主研发，严格执行全局规划。确保产品符合国家法律法规要求。并且，历经市场磨砺，云内动力成功迈入轻型内燃机行业第一梯队，产品远销海外。

　　在品牌宣传方面，云内动力在2016年制定的“五大战役”中首次提出了“品牌战役”，代云辉女士明确表示，今年将从多种网络渠道进行产品、服务的宣传。为积极响应国家“互联网+”理念，云内动力也会考虑在移动端全面展现云内动力60年的科研成果。

　　伴随全球经济的下滑，中国经济也陷入了发展的瓶颈，对商用车市场的冲击可谓不小，商用车的销量急剧萎缩。在此大环境下，以云内动力为代表的内燃机企业成功实现了逆势增长，销量稳步上升，引起了全行业的关注，这也是卡车之家此次专访的初衷。

　　代云辉副总就此观点也给出了自己的见解。受全球经济环境的影响，商用车的销量出现了下滑的迹象，但是零部件后市场领域则不同，比如内燃机，因其配套的领域广泛，除了搭配整车外，还涉及非道路、农机等多个领域。今年自4月份开始，非道路实施第3阶段的排放标准，产品销量能否实现增长，关键看所配套的资源准备是否充分，产品是否具备竞争力。

　　为此，云内动力早在2012年初开始，就提出了“创新驱动、转型升级”的理念，经过全体员工的艰苦奋斗，生产经营顺利走出低谷，营业收入、工业总产值等经济规模持续稳定增长。正因为有了积极的准备，所以今年在商用车领域，出现了市场份额和装机量双增长的局面也就不足为奇了，尤其值得一提的是，德威系列凭借产品优势在汽车厂1-6月装机量，同比已超过了1万多台。

　　云内动力销量的增长，除了上述原因外，最重要的是，为应对此次国家排放法规的升级提前做好了技术储备。说到这里代云辉副总露出了微笑，每一次的排放升级对发动机企业来说都会形成很大的挑战，整个行业也会经历一次重新洗牌，在更新换代的过程中，谁能够跟上发展步伐，谁才能在此过程中脱颖而出。

　　另外，云内动力一直以来也在致力于发动机的出口，主要是整机或随整车出口两种形式，产品出口至欧洲、非洲、南美、南亚、东南亚等国家，随着国家“一带一路”国家战略，云南又有着“中国唯一可从陆上沟通东南亚、南亚，并通过中东联接欧洲、非洲”的独特地理优势，且随着公司业务发展需求，今年已成立了国际化公司以加强海外市场开拓及服务。

●  高瞻远瞩 储备国五

　　随着国家排放标准的日趋严格，对内燃机企业影响很大，云内动力在国四切国五的过程中都做了哪些准备？代云辉副总表示，如何满足国家排放法规，对于发动机企业而言就是拼技术实力，从产品研发、设计、生产、服务的各个环节做好发动机产品的一致性工作。

　　此次排放升级，云内动力能够快速的跟上排放的要求，源于云内动力提前做了充分的准备，技术储备充足，产品试验提前筹划。云内动力拥有YN和DEV两个系列的产品，并且早在2013年和2014年都陆续获得了国四和国五的环保公告。其中国四产品，自2013开始至今已在各汽车厂做了大量装机和销售，市场保有量不断提升；而国五产品，也在各主要汽车厂做了搭载，在部分汽车品牌上实现了销售并已投放到终端市场上。

　　代云辉副总透露早在几年前，云内动力就着手研发国五的产品。面对此次国五升级，云内动力因为有了前期的大量准备，实施起来比较顺利。另外，因为有技术储备的支撑，云内动力更期待国五的出现，排放升级对云内动力是利好消息。另外，就在汽车行业还在跟进国家标准国四，国五步伐时，云内动力已经率先开启国六时代的研发，以先发制人，以领跑发动机行业。

　　德威系列作为云内动力此次国五的主推产品，在对比其它同类竞品的技术优势方面，代云辉女士表示，DEV系列产品完全是与德国的FEV公司共同开发的，并不是在其它产品的基础上改进的。采用4气门设计、双顶置凸轮，电控高压共轨燃油喷射系统，铝合金缸盖，重量轻，大扭矩，大功率，领先同类产品5%以上，尤其是D20/25产品，相对同类的480/485产品，油耗低、噪音低、质量轻、推背感强等特点。通过德威系列产品的研发过程，云内动力与德国的FEV公司也建立了密切的合作关系。

　　为了储备国五，云内动力在十年以前就开始投入，足见其高瞻远瞩，站在这个特殊的历史时期，面对未来代云辉女士透露，云内动力的发展目标也是非常清晰明确的。她认为随着国家对内燃机的要求越来越严格，门槛也会越来越高，唯有自己掌握后处理、电喷共轨、ECU等核心技术，才能彻底摆脱“僵尸”的角色，当然这也离不开国家政策的支持。

　　高端的产品只要加大投入的力度，研发并不是最难的，难的是要在产品质量和成本把控上做到平衡，关于这点代云辉女士表示，在产品质量上云内动力建立了“绝情抓质量”的体制，公司从产品设计、应用开发、工艺控制三方面做了相关要求；对生产产品过程质量控制的每个关键工序严格把关，关键岗位、关键人员严格管理，发现问题限期整改，有效降低零公里故障。

　　成本控制上，公司为进一步提升公司的盈利能力，提高产品的核心竞争力，将从多方面进行“无情降成本”来开展成本攻坚战，手段严厉，措施可行，她认为保证产品的性价比是企业生存的基础。

●  编后语：

　　“低调做人高调做事”是此次云内动力之行给我留下的第一印象，站在一定的高度去看问题，高瞻远瞩是此次专访代云辉常务副总让我感悟最深的，正如刻在云内大厦的“三严三实”中的“三实”，即：谋事要实，创业要实，做人要实，无需华丽的辞藻，却是云内的真实写照。（图/文 董鑫焱）