在2017年全国两会期间，科技创新依然是热议的话题。尽管作为制造业大国，中国企业在自主创新、转型升级方面仍面临一系列的挑战。潍柴集团身为中国装备工业的领军企业，透过持续增加研发投入，以创新产品抢占市场，业绩实现V型反弹。

　　研发占比逾5%致胜

　　近15年以来，潍柴销售收入增长近200倍，居2016中国企业500强第171位。其中的致胜关键技术创新一直贯穿在潍柴的发展历程之中。集团每年研发占比超过5%，达到了国际领先企业水平。

　　在近几年经济面临下行压力的环境下，制造业、尤其是装备制造业受冲击较大，但潍柴集团依然取得了稳健的业绩。

　　全国人大代表、山东重工潍柴集团董事长谭旭光表示，集团实现型V型反弹，主要原因是集团未雨绸缪，持续增加研发投入，靠着一系列技术含量更高的新产品抢占市场。

　　近十年来，累计投入150多亿元进行产品研发，产品升级速度随着法规及使用者需求的变化而不断加快。

　　持续的投入使潍柴在科技创新方面取得了一系列具有里程碑意义的突破。在产品上，2015年潍柴推出国内首款13升发动机，引领中国重卡行业向500+大马力升级;2016年潍柴H平台首款产品上市，以B10寿命180万公里/3万小时，树立了中国高速重型发动机行业的最高标准。

　　2015年，潍柴向市场推出高端小排量柴油机，迅速带动了轻卡、农机市场的转型升级，将行业排放标准一跃达到国四、国五的高点。

　　据了解，潍柴前两年研发储备的大功率发动机WP13一上市就备受欢迎。2016年前十个月就贡献了18亿元的销售额;2016全年，WP12/WP13发动机全年销售10.6万台，居重卡发动机销量第一。2016年6月份，潍柴全面启动高端发动机研发项目，开拓游艇、矿车等高端发动机配套领域。

　　智慧制造成就标杆

　　事实上，潍柴一直以智慧制造为理念，实现装备、生产、产品、管理、服务的全方位智慧化。在生产制造环节，潍柴全力打造“智慧工厂”，有序推进互联网与工业生产的有机结合，在关键工序广泛普及机器人，将智慧制造贯穿产品生产全过程，有效提高生产效率、提升产品质量。

　　于2015年1月，集团在行业率先推出“智慧动力平台”。以资讯化技术手段的应用、以PDM(产品数据管理)为核心的产品研发支撑，集团先后开发了后市场服务系统、全球呼叫中心系统、车联网系统等智慧型服务产品。

　　同年七月，工信部公布了第一批智慧制造试点示范项目名单，在46个项目中，潍柴动力申报的柴油机智能制造综合试点示范项目名列其中，并且成为内燃机行业中第一家入围企业。

　　依托智慧制造示范基地、数字工厂，潍柴构建了具有特色的智慧制造模式，并加快推进潍柴智慧工厂建设和工业互联网规划，引领企业走在智慧化制造的前列。