为力争于年底前实现

东城辖区内叉车全部电动化，

进一步推动东城区空气质量改善，

区生态环境局近日联合

区市场监管局召开工作会，

辖区内所有叉车使用单位（共4家）参会。

这里要给大家科普一下——叉车

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输。

叉车按动力形式可分为内燃叉车和电动叉车。内燃叉车以发动机为动力，功率强劲，对路面的要求低，适用范围广，但发动机通过燃烧柴油、汽油、液化石油气等燃料产生动力，燃烧排放的尾气中存在一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等有害物质。

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区生态环境局宣贯了《北京市污染防治攻坚战2020年行动计划》（京政办发〔2020〕8号）中“率先推动建立可持续发展绿色交通体系”的工作措施，强调东城区作为中心城区，要严格按照北京市要求，力争于年底前实现辖区内全部叉车电动化。

区市场监管局表示将积极配合生态环境部门开展此项工作，并督促辖区内叉车使用单位贯彻执行相关工作要求。

而后4家叉车使用单位汇报了本单位叉车现状及使用情况，并就叉车报废淘汰及电动化问题进行了沟通交流，其中2家单位表示将于年底前完成叉车电动化工作。

为什么要叉车电动化？

到底有什么意义？

目前，在东城区登记注册的柴油动力叉车共11辆，比起同等功率的汽油机，柴油机主要排放的污染物为颗粒物和氮氧化物。颗粒物富集了空气中有毒重金属、酸性氧化物、有机污染物、细菌和病毒，而氮氧化物则是形成细颗粒物PM2.5的主要来源之一。

因此，实现辖区内叉车电动化，将为叉车提供动力的方式由柴油机驱动更换为电力驱动，可减少柴油机尾气污染物向大气环境中的排放，为辖区空气质量的改善和居民生活健康带来积极影响。

下一步，

东城区将继续与辖区叉车使用单位

保持沟通联系，

督促单位尽快淘汰现有叉车，

力争在年底前

实现辖区内全部叉车电动化。

*部分图片来源于网络