一名叉车司机，最终能够成为全球最大会员制零售企业之一的首席执行官吗？美国开市客公司（Costco Wholesale Corporation）现任总裁兼首席执行官Ron Vachris的职业经历给出了一个少见而真实的答案。

Vachris进入Costco体系时，并没有从管理培训生、咨询公司或者商学院开始自己的职业生涯，而是从最基层的仓储作业岗位起步——驾驶叉车。

多家全球有影响力的媒体讲述了Vachris从叉车司机一路进入Costco最高管理层的经历。对于工业车辆行业而言，这个故事有一个特别值得关注的细节：在一家年销售额达到数千亿美元、拥有庞大仓储和物流体系的全球零售企业中，今天的最高负责人，最初认识供应链和仓储运营的方式，就是亲自驾驶叉车搬运货物。

Vachris于1982年进入Price Club工作。Price Club后来与Costco合并，因此其整个职业生涯事实上一直延续在同一企业体系之中。

Costco官方资料显示，Vachris在公司拥有超过40年的工作经历。除了早期担任叉车司机之外，他随后逐步进入仓库运营和管理岗位，并先后负责商品、运营、区域管理以及房地产开发等多个核心业务。

2010年至2015年，他担任西北地区高级副总裁兼总经理；2015年至2016年负责房地产开发；2016年至2022年担任商品业务执行副总裁；2022年2月升任Costco总裁兼首席运营官（COO），并于2024年1月接替Craig Jelinek，正式成为Costco总裁兼首席执行官。

这意味着，从仓库地面驾驶叉车，到坐进Costco最高管理层办公室，Vachris用了40多年。

与许多大型企业CEO拥有名校学历和跨公司履历不同，Vachris的职业经历具有非常明显的“内部成长”特征。据《财富》报道，他并没有大学学历，也没有通过频繁跳槽寻找更高职位，而是在同一家公司持续积累业务经验。

他的职业理念同样很简单：不要把职位头衔本身作为职业发展的唯一目标，而应该首先把当前工作做好。

这一理念与Costco长期形成的内部晋升文化高度一致。

对于一家拥有大量大型仓储式卖场的零售企业来说，叉车并不是隐藏在供应链后台的普通设备，而是日常运营中十分重要的生产工具。在Costco门店和配送体系中，大量托盘化商品需要进行卸货、存储、补货和货位调整，叉车及其他物料搬运设备直接参与整个商品流转过程。

因此，一个从叉车司机成长起来的管理者，对仓储、货物流动、员工操作以及一线运营的理解，与完全来自财务或资本市场背景的职业经理人可能存在明显差异。

Costco在2023年宣布Vachris将接任CEO时也特别强调，他从叉车司机开始职业生涯，随后几乎经历过Costco业务运营和商品管理的所有主要岗位。

前任CEO Craig Jelinek当时表示，Costco拥有非常强的企业文化和深厚的管理人才储备，并对Vachris接任公司最高职位表达了充分信心。

从工业车辆行业的视角看，Vachris的经历还有另外一层意义。

叉车司机通常被认为是供应链体系中的基层岗位，但事实上，他们每天直接面对货物、托盘、货架、车辆、人员和作业节拍，是最接近物流现场的人群之一。很多关于仓储效率、安全风险和设备使用的问题，一线操作人员往往比办公室管理人员更加敏感。

Vachris从叉车司机开始，在40多年时间里逐步进入仓库管理、区域运营、商品采购直至企业最高管理层，其职业轨迹实际上也是一个从物流现场不断扩大管理视野的过程。

今天，Costco已经成为全球规模最大的零售企业之一，而驾驶叉车曾经是这位CEO职业生涯的起点。

对于全球数以百万计从事叉车驾驶、仓储和物料搬运工作的从业人员而言，这或许也是这个故事最值得记录的地方：

工业车辆驾驶席不仅是物流链条上的一个工作岗位，它同样可以成为理解制造、仓储、供应链乃至整个商业运营体系的第一课堂。