大咖说第二期|刘杰:探索抢占“机遇市场”的秘籍!
转载 2020-03-09 08:40 理士车用电池 来源:理士车用电池首期《大咖说》的发布获得众多伙伴的好评,循着大咖们的脚步,本期《大咖说》我们将带大家认识的主人公是理士动力电池高级合伙人——刘杰先生。
刘杰
理士动力电池高级合伙人
淮北总代理
作为一名理士动力电池工厂所在地的经销商,刘总和我们讲:“我一定要把淮北市场做好,经营成咱们理士动力电池的大本营”。
自2016经销理士动力电池后,刘总已成功将理士电池打造成淮北三大动力电池品牌之一。在首届理士动力电池合伙人大会上,刘总勇夺现场订货金额头魁。
下面,我们一起听听刘总的分享:
Q:作为一名资深动力电池参与者,您如何看待疫情对于行业未来发展的影响?
A:当前市场可以开门,但因“封路”政策,送货很不方便,而且淮北当地很多终端门店依旧居家办公,所以需求较少。我也了解了一下,封路很快就会解除,物流恢复正常运输,因此可以预测,市场需求量将会暴增,涨价将成为短期趋势,缺货、断货将成为市场普遍现象。
Q:我们常说“祸兮福所倚”,疫情带来的影响必然改变行业的竞争格局,可能会产生新的市场需求点,带来新的机遇和挑战。您认为对于整个行业来说,未来的机遇和挑战分别是什么?
A:现在的管控依旧很严,无论是人员复工还是开市开门,都没有正式放开。一旦全面开业,我觉得可能会面临缺货、断货的情况,在这个小高潮阶段,行业可能会迎来“有价无货”的挑战。机会也存在于挑战中,今年没有价格战了,小高潮阶段1-2个月的需求爆发期,我预计每组电池价格上涨50-100元是很正常的,涨价意味着多赚钱,这也是我们做生意的目标所在。
Q:对于区域市场的影响显而易见,如产能问题、物流问题、价格问题等,这些问题对于所有的渠道商都是一样的。对于您来说,如何去面对这些挑战并抓住其中的机遇?
A:近期我也了解到,理士工厂很多本地职工都陆续复工,产能逐渐恢复,这对我来说是个优势,物流方面不是问题,我这边都是自提。目前主要的挑战还是备货和发货方面,所以我现在主要就是做整理库存,备货充足,做到手中有粮,心中不慌,静候物流恢复。
Q:到目前为止,您做了哪些举措来应对这场疫情?
A:近期累计打款上百万元,全力备货,争取抓住这次难得的机会。同时,积极沟通好团队,让大家做好上班准备和防疫准备。
Q:优秀的企业家喜欢未雨绸缪,这场疫情对于全年的销售工作一定带来很多挑战,您计划接下来的时间里采取哪些强有力的措施保证今年目标的顺利达成?
A:今年整个市场的情况还不明朗,但我对完成今年的目标还是很有信心的,没有因为疫情感受到太大的压力。
从整年销售目标来看:电池行业的销售旺季一般存在于下半年,我的计划是上半年完成40%,下半年完成60%以上,区域上,我手里“三区一县”按人划分好各自的任务,各司其职。
人员车辆方面:我们这边现在是6个人的团队,三辆车,今年根据情况考虑增加人员车辆。
服务方面:一旦开业立马走访客户,不着急下货,先把客户积压的售后问题处理完,卖电池就是卖口碑,售后问题一定要重视。
打造重点客户:我认为,终端客户的开发在精不在多,不是说不在意客户数量,而是着重将时间和服务花在销量大或能上量值得培养的客户上,我计划在2020年开拓4-5家年销量超千组的重点客户,全力支持,共同发展。
市场活动:今年要多做一些市场活动,比如拉力赛和终端推广活动都要开展起来。
Q:感谢您的分享,成功不是随随便便的,您翘楚动力电池领域,一定有些独到的秘诀,能否分享给我们合伙人伙伴们?谢谢!
A:秘诀倒是没什么好说的,我还是那句话:卖电池就是卖服务、卖口碑,尤其是在新客户开发上,一次不行去两次,两次不行去三次,锲而不舍的坚持,直到拿下目标客户为止。价格不是问题,要多和客户强调质量,强调理士优质的服务。
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